문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 지안카를로 피지켈라 (문단 편집) === [[르노 F1 팀]] === ||[[파일:피지켈라 르노.jpg|width=100%]]|| || '''자신의 최고 성적을 거두었던 르노 시절, [[페르난도 알론소]]와 함께''' || 2005년, 자우버에서 피지켈라의 강했던 활약은 베네통에도 있었던 르노의 팀 감독인 플라비오 브리아토레로 하여금 이 시즌을 르노와 계약하게끔 하였다. 팀메이트로는 르노의 퍼스트 스페인 드라이버인 [[페르난도 알론소]]와 같이 경쟁하게 되었다. 시즌의 개막전이었던 호주 GP, 멜버른에서부터 우승을 해내며 차후 챔피언쉽을 리드할 것이라 예측되었지만, 이후로는 그 반대로 챔피언쉽 순위에서 알론소에게 뒤쳐졌고, 때때로 퀄리파잉에서마저 같은 차량이로 눈에 띄게 다른 타임을 작성하는 순간도 있었기 때문에 알론소를 따라잡을 페이스가 많지 않은 것처럼 보였다. 피지와 알론소간의 속도의 차이는 눈에 띄었고, 알론소의 안정적인 경기 운영이 2005시즌 챔피언쉽에서 우승하는데 도움을 주었지만, 피지켈라는 알론소와 달리 불운이나 실수로 인해 좋지 않은 인상을 남기기도 했다. 일례로, 피지켈라는 일본 GP에서 그의 레이스 엔지니어는 그에게 “절대 맥라렌의 라이코넨을 추월하지 못하도록 방어하라”는 오더를 내려 재촉했음에도 불구하고, 마지막 랩의 첫번째 코너에서 라이코넨에게 추월당해 선두를 빼앗겼고 이로 인해 언론으로부터 심한 비난을 받았다. 그래도 2005 시즌은 이전 시즌 자우버에 있었을 때보다 2배나 더 많은 58점으로 전체 5위를 달성하기에 이른다. 이로 인해 시즌 중 잠깐 제 실력이 나오지 못한 적이 있었더라도 시즌 내내 그의 활약은 르노가 맥라렌과 페라리보다 앞서 월드 컨스트럭터 챔피언십에서 우승할 수 있게 해주었음에 논란의 여지가 없다. 2006년에는 개막전 바레인 GP에서는 리타이어 하였지만, 2번째 경기인 말레이시아 GP에서는 자신의 3번째이자 마지막인 경기를 우승했다. 말레이시아에서 우승하면서 강한 기량을 보였던 그는 다가오는 호주 GP에서도 연승하는데는 실패했고, 스페인 GP에서야 겨우 3등으로 포디엄에 올라갈수 있었다. 모나코 그랑프리에서는 [[데이빗 쿨싸드]]의 랩을 방해한 이유로 페널티를 받아 점수가 벌여졌으며 이는 곧 알론소와 챔피언쉽에서 경쟁할 수 없었다. 시즌 중,후반기에는 미국 GP에서 알론소를 앞선 3등으로 피니쉬하기도 하였고, 중국, 일본 GP에서는 3위를 하였다. 이때 피지켈라는 경기 전날 목요일에 심장마비로 사망한 가장 친한 친구인 토니노 비스시아니에게 그 결과를 바쳤다. 이후 그는 브라질에서 6위를 차지하여 르노가 컨스트럭터 타이틀을 얻을 수 있게 하였으며, 드라이버 챔피언십에서는 72점을 얻어 자신의 F1 커리어 최고 순위인 4위로 올라갔다. 2007년, 피지켈라는 알론소가 맥라렌으로 떠나자 르노의 퍼스트 드라이버로 남았고, 그의 새로운 팀메이트는 르노의 전 테스트 드라이버였던 신예 핀란드인 [[헤이키 코발라이넨]]이었다. 그러나 이번 시즌의 르노는 이전 시즌과 같은 강한 페이스를 보여주지 못했다. 타이어 공급업체가 [[미쉐린]]에서 브리지스톤으로 바뀌었기 때문인지, 알론소의 주행 능력이 워낙 출중했기 때문인지, 아니면 맥라렌이나 페라리, 자우버 BMW등이 그동안 비수기 기간이었기 때문에 르노가 여기서 앞섰기 때문인지는 불분명했다. 혹은 르노의 감독이었던 팻 시몬즈에 따르면, 풍동 터널이 2006년 말에 부정확한 자료를 내어 2007 시즌 차의 개발에 영향을 미쳤을 수도 있지만. 시즌이 개막한 직후 초반에는 바레인 GP까지 팀메이트 코발라이넨보다 더 좋은 결과를 얻었지만, 스페인 GP에서는 일련의 연료 조작 문제로 두 차 모두 성능면에서의 향상을 활용할수 없었다. 캐나다와 미국 GP에서는 헤이키가 더 높은 점수를 얻었는데, 피지켈라는 캐나다 GP 본선에서 페라리의 [[펠리페 마싸]]와 함께 박탈당했다. 사유는 피트 레인을 빠져나오던 중 교통 신호가 빨간불일때 피트 아웃을 했기 때문인데, 이것은 세이프티 카의 앞쪽에서 레이스 카들이 경주에 합류하는 것을 막기 위함이었다. 피지켈라는 이때 그가 피트 레인에서 다른 차들을 피하느라 바빠서 신호등을 확인하지 못했을 뿐이라고 설명했다. 이후 헝가리 GP에서 슈퍼 아구리의 앤서니 데이빗슨과 충돌해 리어 서스펜션이 부러져 리타이어할 수 밖에 없었다. 2007시즌은 작년보다 훨씬 저조한 성적인 21점으로 8등을 기록했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기